Revestimento para Peugeot Expert
No intuito de absorver uma fatia de mercado de utilitários, a Peugeot comercializa desde 2017 o Peugeot Expert, um utilitário para empresas e pessoas físicas que procuram por um veículo espaçoso.
Baseado no modelo Europeu de 1995 (o Citroën Jumpy) e após diversos facelifts com modernização completa no visual e com mais opções de motores, o veículo chega ao Brasil e emplaca milhares de unidades, se tornando, atualmente, a 18ª colocada geral entre os comerciais leves.
A Peugeot se preocupou em elaborar um conjunto de ações para cativar os proprietários que inclui, além de produtos de qualidade e com diferenciais em relação à concorrência, um atendimento exclusivo e um pós-venda que realmente conquiste o cliente. Também pensou no conforto dos ocupantes, algo raro no segmento de utilitários, oferecendo uma condução eficiente, menor ruído, porta objetos de grande capacidade, bom painel de instrumentos, refrigeração reforçada e uma tela central de LCD
Quando o assunto é capacidade de carga: O modelo se destaca por ter uma carga útil de 1.500 kg, o que representa um volume de até 6,6m³ (na versão de entrada ele é de 6,3 metros cúbicos). O motor usado é sempre o BlueHDi 1.6 Diesel, que é turbo e entrega 115 cv e 30 kgfm de torque, com câmbio manual de seis marchas. O bom índice de consumo permite uma autonomia de até 1.000 km com esse conjunto. Outra novidade é o Moduwork, um sistema que permite levantar o assento lateral do passageiro e aumenta o espaço do compartimento de cargas.
Um item interessante relacionado à segurança: Se numa tentativa de roubo os vidros forem quebrados, os botões de abertura da cabine ficam inativos, o que impede o acesso ao compartimento de carga e protege qualquer item colocado ali.
Mecânica do Peugeot Expert 1.6 HDi Business Pack 2021
Motorização | 1.6 | |
Combustível | Diesel | N/D |
Potência (cv) | 115 | N/D |
Torque (kgf.m) | 30 | N/D |
Velocidade Máxima (km/h) | 160 | N/D |
Tempo 0-100 (s) | 15,6 | N/D |
Consumo cidade (km/l) | 11,4 | N/D |
Consumo estrada (km/l) | 12,1 | N/D |
Câmbio | manual de 6 marchas | |
Tração | dianteira | |
Direção | eletro-hidráulica | |
Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. | |
Suspensão traseira | Suspensão tipo trailing arm e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. | |
Freios | N/D |
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Este veículo pode ser perfeito para isso devido ao seu amplo espaço interno e altura da carroceria. Algumas das customizações que poderiam ser realizadas:
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